215/55 R16 97W XL, Run Flat - Ändern

Bridgestone Driveguard 215/55 R16 97W XL, Run Flat

Kategorie : PKW – Sommer
C A 70 dB
3.5 /5 (18 Bewertungen)
Bridgestone Driveguard 215/55 R16 97W XL, Run Flat
70
Bridgestone Driveguard 215/55 R16 97W XL, Run Flat
C A 70 dB
Lieferbar

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Stückpreis 159,19

Eigenschaften

Marke Bridgestone
Modell Driveguard
Größe 215/55 R16 97W
Eigenschaft XL, Run Flat
Europäische Norm
C A 70 dB
Kategorie
PKW – Sommer
Bewertungen
3.5 /5 (18 Bewertungen)

Beschreibung

Das Driveguard 215/55 R16 97W (XL, Run Flat) von Bridgestone ist für den Einsatz auf Personenkraftwagen wie Stadtautos konzipiert. Seine neue Technologie bietet Ihnen eine einzigartige Leistung auf nasser Fahrbahn. Es ist auch darauf ausgelegt, den Kraftstoffverbrauch zu minimieren. Die verstärkte Seitenwand auf der Lauffläche ermöglicht es Ihnen, die Kontrolle über das Fahrzeug sicher zu behalten und bis zu 80 km bei einer Geschwindigkeit von bis zu 80 km/h zu fahren, falls ein Reifen platzt.

Beschreibung
Bewertungen
Montage

KURZE BREMSWEGE

KURZE BREMSWEGE
NanoPro-Tech Technologie in Verbindung mit einem Silizium-reichen Verbundstoff.

TECHNOLOGIE COOLING FIN

TECHNOLOGIE COOLING FIN
Die Cooling Fin Technologie verbessert die Temperaturregelung, indem sie die Wärmespeicherung bei niedrigem Druck reduziert, für erhöhte Sicherheit und Langlebigkeit.

VERSTÄRKTE SEITENWÄNDE

VERSTÄRKTE SEITENWÄNDE
Die Optimierung der Gummiverstärkung an den Seitenwänden ist darauf ausgelegt, das Gewicht des Fahrzeugs zu tragen, selbst wenn der Reifendruck plötzlich abfällt. Die verstärkten Seitenwände ermöglichen es, die Fahrt für 80 km bei 80 km/h* fortzusetzen, während Kontrolle und Sicherheit gewährleistet bleiben.

HERVORRAGENDE WIDERSTANDSFÄHIGKEIT GEGEN AQUAPLANING

HERVORRAGENDE WIDERSTANDSFÄHIGKEIT GEGEN AQUAPLANING
Eine höhere Lamellendichte kombiniert mit einer erhöhten Verteilung der Leere in der Mitte des Bandes.

PERFEKTE BEHERRSCHUNG IN KURVEN

PERFEKTE BEHERRSCHUNG IN KURVEN
Die Verbindung der Schulterblöcke verbessert die Verteilung des Kontaktdrucks.
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