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Ausgezeichnet bei Schnee und großer Kälte, auf nassen Straßen wie ein Stück Seife. Gute Lebensdauer. Auf trockener Straße ist der Reifen zu elastisch.
Sehr gut im Schnee und auf vereisten Straßen, kein Problem unter 5 °C, Vorsicht auf nasser Straße (wie im Testbericht angegeben, ist die Haftung bei Regen nicht optimal, Bremsen und Beschleunigen...) geringer Verschleiß, auf trockener Straße ist es weich bis unscharf, ein perfekter Reifen für das Leben in einem Hochgebirgsort.
Erster Kauf in dieser Serie Michelin Nordic, der Reifen ist perfekt, weil er von den Lamellen bis zum Boden des Reifens reicht, gute Haftung auf Schnee und Eis, trocken und nass; nur ein wenig weicher Reifen, aber man gewöhnt sich daran. Ansonsten ist er perfekt und überall einsetzbar, getestet in La Clusaz in den Alpen, perfekt.
Erster Kauf, noch nicht einmal einen Monat in Benutzung. Auf nassem Boden bisher gute Haftung, noch kein Schnee oder Eis, daher keine relevanten Informationen zu diesen Böden. Zur Lebensdauer kann ich noch keine Angaben machen. Mal sehen.
Gibt Ihnen Vertrauen beim Fahren auf einer vereisten Straße bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt - dafür ist dieser Reifen gemacht. Weniger Grip auf kompaktem Schnee - seien Sie vorsichtig.
zur Lebensdauer keine Ahnung. Aber in Bezug auf Lärm ist es ein Wunder. Besser als Sommerreifen. Und Michelin-Haftung.,,. an der Spitze
Hochwertige, leise und überraschend gut im Schnee funktionierende Reifen. Nicht umsonst auf dem Siegertreppchen der Winterreifentests. Nur 1000 Kilometer gefahren, aber in der Hauptstadtregion bei trockenem, schneereichem, vereistem und matschigem Wetter gefahren. Alle Autos verhielten sich vorhersehbar. Ich werde eine neue Bewertung abgeben, wenn ich mich im Graben wiederfinde.
Ich bin nicht zufrieden, Michelin alpin 4 oder 5 ist die bessere Wahl.
Reifen auf Felgen montiert, werde ich die Gelegenheit haben, sie nächsten Winter zu testen
Ausgewogene und leise Qualitätsreifen.
