
Trail-Motorräder überzeugen durch ihre Vielseitigkeit: Sie meistern sowohl die Straße als auch Wege und brauchen Reifen, die für diesen Mischbetrieb ausgelegt sind.
Zwischen Straßen‑Trail‑Reifen, Adventure‑Trail‑Reifen, Dual‑Sport‑Reifen und Rally‑Raid‑Reifen ist es jedoch nicht immer leicht, das passende Modell für bestmöglichen Grip und optimale Performance zu finden.
Was ist ein Trail-Reifen?
Ein Trail-Reifen ist darauf ausgelegt, ein Gleichgewicht zwischen Straßenleistung und Offroad-Fähigkeiten zu bieten. Sein spezielles Profil sorgt für hervorragendes Handling sowohl in der Stadt als auch auf Pisten.
Diese für Reiseenduros geeigneten Reifen bieten zuverlässigen Grip, auch auf nasser Fahrbahn und bei feuchten Bedingungen – ideal für Fahrer, die Vielseitigkeit suchen.
Ob Vorder- oder Hinterreifen: Trail-Reifen sind in verschiedenen Größen erhältlich.
Die wichtigsten Arten von Trail-Reifen
Straßen-Trail-Reifen
Ideal für den täglichen Einsatz und lange Strecken: Straßen‑Trail‑Reifen sind auf die Straße ausgelegt (90 % Straße / 10 % Weg).
Ihre Lauffläche ist auf Stabilität und Komfort optimiert. Sie bieten hervorragenden Grip auf der Straße, auch bei Nässe.
Die richtige Wahl für Fahrer, die täglich unterwegs sind und Wert auf Zuverlässigkeit und Langlebigkeit legen.
Adventure-Trail-Reifen
Adventure‑Trail‑Reifen eignen sich für lange Distanzen. Sie bieten ein echtes Gleichgewicht (50 % Straße / 50 % Offroad) zwischen Straße und Gelände.
Ihr Profil ist so ausgelegt, dass es auf der Straße stabil bleibt und zugleich guten Grip auf Schotter- oder Erdwegen bietet.
Ideal für Abenteurer, die ohne Einschränkungen auf Entdeckungstour gehen möchten.
Dual-Sport-Reifen
Dual‑Sport‑Reifen richten sich an Fahrer, die regelmäßig im Gelände unterwegs sind; sie sind näher am leichten Enduro-Einsatz.
Ihr Profil ist aggressiver als bei Adventure-Reifen und sorgt für bessere Traktion auf weichem Untergrund (Sand, Schlamm). Sie bieten exzellenten Grip im Gelände, sind auf der Straße jedoch etwas lauter und weniger komfortabel.
Für Fahrer, die werktags auf der Straße fahren und am Wochenende Spaß auf den Trails haben wollen.
Rally-Raid-Reifen
Fürs Extreme entwickelt: Rally‑Raid‑Reifen zeichnen sich durch eine tiefe, robuste Lauffläche aus und bieten maximalen Grip auf Sand, Geröll und schwierigem Terrain.
Sie kommen bei Rallyes und großen Raids zum Einsatz und liefern im Gelände Top-Performance; auf normaler Straße sind sie hingegen weniger komfortabel und leistungsfähig.
Wie wählt man die richtigen Trail-Reifen?
Die Wahl hängt direkt von Ihrem Einsatzzweck ab:
- Täglicher Straßeneinsatz: Straßen‑Trail‑Reifen wegen ihrer Laufleistung und Straßenperformance.
- Gemischte Touren: Adventure‑Trail‑Reifen, stark unter allen Bedingungen.
- Vielseitiger Gebrauch: Dual‑Sport‑Reifen, geeignet für Straße und Piste.
- Extreme Expeditionen: Rally‑Raid‑Reifen für Abenteurer.
Unsere besten Motorrad-Trail-Reifen
Mehr darüber erfahren
Mehr darüber erfahren
Mehr darüber erfahren
Mehr darüber erfahren
Mehr darüber erfahren
Mehr darüber erfahren
Mehr darüber erfahren
Mehr darüber erfahren
Mehr darüber erfahren
Mehr darüber erfahren
Mehr darüber erfahren
Mehr darüber erfahren
Mehr darüber erfahren
Mehr darüber erfahren
Mehr darüber erfahren
Mehr darüber erfahren
Die richtige Wahl der Trail-Reifen sorgt für Sicherheit und Fahrspaß. Für überwiegenden Straßeneinsatz wählen Sie Straßen‑Trail‑Reifen. Für maximale Vielseitigkeit eignen sich Adventure‑ oder Dual‑Sport‑Reifen. Für extreme Bedingungen garantieren Rally‑Raid‑Reifen Robustheit und Zuverlässigkeit.
Kurz gesagt: Passende Reifen für Reiseenduros bieten hervorragendes Handling, bessere Performance und optimale Sicherheit – auf trockener Fahrbahn, nassem Untergrund und in schwierigem Gelände.
FAQ
Wie lange halten Trail-Reifen im Durchschnitt?
Die durchschnittliche Laufleistung eines Trail-Reifens liegt zwischen 8.000 und 15.000 km, variiert jedoch je nach Reifentyp (Straße, Adventure, Dual Sport, Rally Raid), Fahrstil und regelmäßiger Pflege.
Welcher Reifendruck für Trail-Reifen?
Der Druck variiert je nach Motorrad und Beladung, liegt im Mittel jedoch zwischen 2,2 und 2,5 bar vorn und 2,5 bis 2,9 bar hinten.