Dunlop Trailmax Raid
90/90-21 54T M+S  Vorderrad

Toller Reifen, super Service von ReifenLeader - gerne wieder.

Ich habe diese Marke und dieses Modell in Amerika verwendet. Sie sind im Gelände sehr gut und verdrängen Wasser bei Regen oder auf nassen Oberflächen sehr gut. Auf unseren Motorrädern hält der Hinterreifen etwa 23.000 bis 24.000 km.

Sehr geiler Mischreifen, der auf der Straße volles Vertrauen aufbaut – auch im Regen – und zumindest auf Schotter tadellos läuft. Insbesondere das Vorderrad.

Bisher nur auf der Straße und stets bei trockenen Bedingungen getestet. Straßenlage und Grip auf Asphalt sind gut, vielleicht ein wenig schlechter als bei den Mitas E7, die ich zuvor hatte. Die Karkasse ist nicht die steifste, die man finden kann, und das merkt man beim Fahren am Limit. Ich habe mich für die Dunlop entschieden, weil die Mitas bei Nässe extrem rutschig waren. Ich hoffe, dass die Dunlop besser sein werden.

Für mich der perfekte Reifen.

Ein guter Mischreifen, sowohl für die Straße als auch für Bergpisten mit einigen Schwierigkeiten.

Ein sehr guter Kompromiss zwischen Offroad- und Onroad-Einsatz. Im Schlamm stößt er an seine Grenzen.

Bis jetzt bin ich mit den Reifen sehr zufrieden; sie sind nicht ganz so laut wie die Annakee von Michelin.

Ausgezeichneter Reifen auf der Straße, ähnlich wie ein Pirelli STR; man kann damit wirklich zügig fahren, aber im Gelände ist er deutlich besser. Im Schlamm konnte ich ihn wegen der Jahreszeit nicht testen; mal sehen, wie er sich diesen Winter nach dem Wechsel des Hinterreifens schlägt. Nach 3.200 km, davon 700 km im Gelände, ist er zu zwei Dritteln abgenutzt. Auf trockenem Untergrund dürfte er noch eine Weile halten.

Sehr zufrieden. Nach 2.000 km ist noch genfcgend Profil vorhanden. Auf verschiedenen Untergrfcnden: Stradfe, Autobahn, Offroad, Gebirge. Empfehlenswert.