100/90-18 56H Vorderrad - Ändern

Bridgestone Battlax BT-46 100/90-18 56H Vorderrad

Kategorie : Straße / Sport
4.0 /5 (44 Bewertungen)
Bridgestone Battlax BT-46 100/90-18 56H Vorderrad
Lieferbar

Kostenlose Lieferung 48/72h

Stückpreis 98,48

Eigenschaften

Marke Bridgestone
Modell Battlax BT-46
Größe 100/90-18 56H
Diese Dimension ändern
Eigenschaft Vorderrad
Kategorie Straße / Sport
Bewertungen
4.0 /5 (44 Bewertungen)

Beschreibung

Der Bridgestone Battlax BT 46 und sein umgekehrt V-förmiges Frontprofil widersetzen sich den Kräften, die den Reifen beschädigen, verringern die unregelmäßige Abnutzung und bieten dem Fahrer ein unvergleichliches Fahrgefühl und erstklassiges Fahrverhalten. Der Hinterreifen wurde verstärkt durch eine kürzlich angepasste Silica-Mischung, um die Performance und den Grip zu optimieren und Verschleiß zu reduzieren. Verbesserung der Performance auf nassem Untergrund im Vergleich zum BT-45 bei gleichzeitiger Beibehaltung der nachweislich optimalen Ergebnisse seines Vorgängers auf trockenem Untergrund sowie seiner hervorragenden Verschleißfestigkeit. Darüber hinaus ist der BT46 kompatibel mit der UM-App: Reifen mit der Kennzeichnung „tubeless” sind für die Montage auf Schlauchfelgen zugelassen, sofern sie mit Schlauch verwendet werden.

Bewertungen
Montage

44 Kundenbewertungen

4.0 von 5 Sternen

Lebensdauer 4.0 /5
Nasse Fahrbahn 4.0 /5
Trockene Fahrbahn 4.5 /5
Komfort 4.5 /5
Preis-Leistungs-Verhältnis 4.5 /5
Stabilität 4.5 /5
Rollgeräusch 4.5 /5
Aufwärmzeit 4.0 /5

Kundenbewertungen

Wir weisen darauf hin, dass die auf der Website veröffentlichten Bewertungen einem Kontrollverfahren unterliegen. Die Bewertungen werden nur in chronologischer Reihenfolge aufgeführt.


- Suzuki GT 750 - Straße - Normale Fahrweise - 20000 km

Ich bin bisher immer den BT45 gefahren, für meinen Wasserbüffel wie gemacht. Der Nachfolger BT46 steht dem nichts nach.


- moto guzzi - Straße - Normale Fahrweise - 2000 km

mit der lieferung binn ich sehr zufrieden


- VF 500 - Straße - Sportliche Fahrweise

Nachdem ich vorher den BT 45 gefahren habe, dessen Haftung gut aber die Laufleistung vorn eher mäßig war, hoffe ich beim 46 auf Optimierung


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