Der BluEarth-GT AE51 integriert das Grunddesign und die Materialtechnologie, die in der weltweiten Reifenmarke BluEarth von Yokohama verwendet werden, "umweltfreundlich, menschenfreundlich und gesellschaftsfreundlich". Die überlegene Fahrleistung, der Komfort und die Umweltleistung dieser Reifen machen sie zu außergewöhnlichen Grand-Touring-Reifen. Yokohama Rubber entwickelt aktiv Reifen mit seiner fortschrittlichen "BluEarth"-Technologie, und viele dieser Reifen sind jetzt ab Werk auf einer Vielzahl von neuen Automodellen montiert, einschließlich der neuesten Modelle von Limousinen, SUVs, Sportwagen und Kompaktwagen.
Die Yokohama Rubber Company wird ihre BluEarth-GT AE51 Reifen als Originalausrüstung (OE) für den neuen Mazda 3 der Mazda Motor Corporation liefern. Der neue Mazda 3 ist ab Werk mit Reifen der Größe 205/60R16 92V ausgestattet. Die BluEarth-GT AE51 Reifen sind auf den Mazda 3 Fahrzeugen montiert, die auf allen Märkten außer in Nordamerika verkauft werden.
Ein "Verdrillungs"-Muster, das an die Klingen der berühmten Schwerter Japans erinnert, wurde geformt, um mehr Steifigkeit der Rippen zu gewährleisten.
Abgeschrägte Lamellen erhöhen die Gleichmäßigkeit des Bodenkontaktdrucks mit der Lauffläche und tragen dazu bei, das Gesamtvolumen der Kanten zu erhöhen.
Eine einzigartige Musterdesign-Technologie, die zur Geräuschreduzierung beiträgt.
Fünf Arten von Blockpositionen mit unterschiedlichen Längen sind ausgerichtet, um Geräusche zu reduzieren.
Der BluEarth-GT AE51 bietet das gleiche Maß an Ruhe wie der traditionelle BluEarth-A Reifen von Yokohama, während die Gesamtsteifigkeit erhöht wird.
Die Steifigkeit der inneren Schulter wurde mit feinen Rillen in einer peripheren Richtung kalibriert, für eine geschmeidigere Fahrt und mehr Komfort.
Eine blinde Rille wurde für die Rippe der äußeren Schulter übernommen, was die Steifigkeit erhöht.
Das Muster hat drei breite Rippen in der Mitte.
Die kontinuierlichen Rippen um den Reifen erhöhen die periphere Stabilität, was eine bessere Geradeausstabilität bei hoher Geschwindigkeit bedeutet.
Die elektrischen Rillen erhöhen das Gesamtvolumen der Kanten, während die Steifigkeit des Laufflächenblocks beibehalten wird.
Dies verbessert die Haftleistung weiter, indem der Kantenbereich, der das unter dem Laufflächenblock befindliche Wasser verdrängt, erweitert wird.
Das einzigartige "Dimple Shoulder"-Design an der Seitenwand und der Schulter trägt dazu bei, überschüssige Wärme abzuleiten, was wiederum die Kraftstoffeffizienz verbessert.
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Ausgezeichneter Reifen Ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis
Reifen super, Anbieter weiß leider nicht wem er richtig zusammen arbeitet, weil es den Reifenservice nicht mehr gibt
Die Vorderreifen wirken weich. Ich hatte Bridgestone auf anderen und die Vorderreifen waren weich, sie hielten keine 10.000 km. Ich hoffe, die Yokohama werden länger halten. Ich hatte Viking auf meinem Auto vor den Yokohama. Der Geräuschpegel der Viking betrug 72 dB gegenüber 71 dB bei den Yokohama, es scheint, dass die Yokohama viel lauter sind.
Sehr gute Reifen. Leises Rollen
Nach knapp 1500 km hat der Reifen wie erwartet sehr gut auf trockenem Untergrund, perfekt auf nasser Fahrbahn und sehr gut bei starkem Regen funktioniert, obwohl ich die Bremsleistung bei starkem Regen noch nicht wirklich testen musste. Außerdem verlief die Lieferung beim Mechaniker sehr gut, daher ein großes Dankeschön sowohl an Bandenleader als auch an die Werkstatt Verheyden aus Zele.
ruhig , läuft gut
Sehr gute Reifen. Ruhe und Haftung.
Preis-Leistungs-Verhältnis ist ausgezeichnet. Ich habe sie unter meinen Toyota Corolla montiert, da sie japanisch sind und original montiert waren. Der Klang ist etwas lauter als beispielsweise bei einem Michelin-Reifen. Aber der Preis ist auch entsprechend.
Ich kann es empfehlen. Bisher alles in Ordnung !
gute Stabilität auf nassem Untergrund, leichter Verbrauchsrückgang im Vergleich zu den vorherigen Kleber-Reifen, die ich hatte. Mal sehen, wie lange sie jetzt halten
